Opdateret: A.P. Møller - Mærsk ansætter ikke længere officerer på dual kontrakter.
Hvad betyder dette?
I forhold til uddannelsen, i princippet ingenting, A.P. Møller - Mærsk vil fortsat uddanne duale skibsofficerer, og disse vil efter endt uddannelse have samme muligheder for ansættelse som single-uddannede maskin og bro-officerer.
Forskellen består i at du ikke længere vil kunne skrive kontrakt som dual skibsofficer, men vil skulle vælge mellem kontrakt som enten maskinmester eller skibsfører.
Er det så stadig relevant at tage en dual skibsofficersuddannelse?
Ja, den duale skibsofficersuddannelse er stadig en meget stærk uddannelse, der giver en bred ekspertise i moderne skibsdrift. Som dual officer kan du søge både maskin- og navigatør-stillinger, du er meget attraktiv som arbejdskraft i land i Det Blå Danmark, og som officer har du større indblik i hele skibets operation, hvilket giver dig en fordel i dit daglige arbejde.
En uddannelse som dual officer, kan ses som en investering i en bredere uddannelse der giver dig nogle kompetencer der på sigt kan åbne døre over alt i Det Blå Danmark.
Dual Skibsofficer
Lønnen er i top, og ikke to dage er ens. Du rejser hele verden rundt, og du får adgang til lederjobs både til lands og til vands. Sådan kan din fremtid se ud, hvis du er ambitiøs og moden til en udfordrende uddannelse.
Læs mere og få svar på dine spørgsmål:
HVAD BLIVER JEG?
Som skibsofficer er du med til at lede skibet. Du indgår i navigationen, i planlægningen af ruter, du sørger for, at sikkerheds- og redningsudstyret virker, og du løser administrative opgaver. Og så er det din opgave at sikre et godt arbejdsklima om bord. Arbejdsopgaverne er meget forskelligartede. Som skibsofficer skal du både følge kursen, holde øje med andre skibe, betjene de mange elektroniske hjælpemidler og stå til rådighed for skibets øvrige personale.
Arbejdsforhold
Dit arbejdsliv deles mellem tid derhjemme og tid på skibet. Mange skibsofficerer ser netop det som noget positivt: At man arbejder, når man arbejder, og har fri til familie og venner i lange perioder – rundt regnet halvdelen af året. Og det er vel at mærke med fuld løn.
De danske skibe er meget moderne og derfor er indkvarteringen også af høj standard. Når du er ude til søs, bliver der sørget for, at du også kan holde dig i form, se TV og blive underholdt på anden vis imellem vagterne.
Livet som skibsofficer
Se TV2-indslag om livet om bord.
HVILKEN PERSONLIGHED KRÆVES?
Som skibsofficer skal du leve op til høje krav: Du skal igennem en lang uddannelse og bagefter påtage dig lederopgaver, der kræver stor faglig kunnen, teknisk snilde og ikke mindst gode menneskekundskaber.
Ikke to dage på et skib er ens, og sammenholdet om bord spiller en vigtig rolle. Derfor skal du som officer – altså enten kaptajn, styrmand eller maskinmester - være meget opmærksom på, hvordan dine kolleger har det. Dit humør kan smitte af på et helt skib.
HVORDAN ER UDDANNELSEN SKRUET SAMMEN?
Opbygning
Uddannelsen er bygget op omkring en juniordel og en seniordel. Med juniordelen får du titlen professionsbachelor i maritim transport og skibsledelse. Det tager 4 år at nå så langt
Hvis du vil være seniorofficer, skal du læse videre i yderlige halvandet år. Skibsofficersuddannelsen er dual – det vil sige, at du bliver uddannet til både at navigere skibet og til at betjene maskinrummet. Vil du kun det ene og ikke det andet, kan du vælge at blive Skibsfører eller Maskinmester.
Fag
Skibsofficersuddannelsen spænder vidt: Navigation, management, elektronik, kommunikation og motorlære er blot nogle af de mange spændende fag.
Skoler
Uddannelsen veksler mellem skoleperioder og perioder til søs. Skoleperioderne foregår på International Maritime Academy SIMAC i Svendborg.
Løn
I skoleperioderne får du SU. I perioderne på havet får du løn, fri kost og logi plus overarbejdsbetaling. På seniordelen stiger din løn.
Erhvervspraktik
Læs mere her.
HVAD GØR JEG NU?
Lyder skibsofficeruddannelsen som en drøm? Her er forskellige adgangskrav:
- En gymnasial uddannelse (stx, htx, hf eller hhx).
- En erhvervsuddannelse suppleret med bestemte fag.
- Adgangskurset til ingeniøruddannelserne.
Ansøgning
Hvis du allerede har gennemført en af disse adgangsgivende uddannelser, er næste skridt at sende en ansøgning til et rederi. Alle ansøgere skal først have en uddannelsesaftale med et godkendt rederi for at kunne starte på uddannelsen.
KLIK HER FOR AT ANSØGE HOS DE DANSKE REDERIER!
KAN JEG DRIVE DET ENDNU VIDERE?
Som uddannet skibsofficer kommer du nemt i betragtning til et lederjob eller et job som specialist på land. Da rederibranchen er i vækst, er mulighederne mange - og fremtidsudsigterne gode.
Videreuddannelse
- Executive Master of Business Administration in Shipping and Logistics på CBS i København. MBA er en 2-års deltidsuddannelse, der henvender sig til ledere eller lederspirer i det private erhvervsliv. Læs mere på cbs.dk.
- Master i transport og maritim management på SDU, Syddansk Universitet i Esbjerg. En 2-års deltidsdannelse, der retter sig mod nuværende og kommende ledere inden for søfart, havnedrift, transport mm. Læs mere på sdue.sdu.dk, eller læs brochuren her.
Flere nyttige links: