Da jeg gik ind i branchen, forventede jeg en hverdag, som var international og ikke mindst udfordrende. Den forventning er blevet mere end indfriet. Som elev fik jeg enormt meget ansvar og lærte af den grund også meget. Man går ofte hjem fra arbejde og føler, at dét man laver har betydning - både for virksomheden, andre og én selv. Jeg har fået lov til at rejse enormt meget, og da jeg elsker at opleve nye kulturer og tale med mennesker med forskellig baggrund, er det det ideelle job for mig. Jeg er pt. udstationeret i Houston hvor jeg arbejder med operation i vores projects/heavylift segment  og læser HD2 del International Business online fra CBS og afslutter den til sommer 2012.

Jeg startede som shipping trainee hos herning shipping for lidt over 1 år siden. Jeg er opvokset i Silkeborg, hvor jeg i 2010 blev færdig som HHX student fra Handelsskolen Silkeborg.

Jeg har altid haft en stor interesse for handel, sprog og det maritime erhverv, herunder særligt shipping. Jeg valgte derfor efter endt HHX at søge ind som shipping trainee, da en kombination af ovenstående i dette erhverv opfyldes til punkt og prikke. Samtidig valgte jeg denne branche, da den kombinerer den praktiske med den teoretiske del på den måde, at jeg arbejder hver dag og læser HD om aften på Handels- og Ingeniørhøjskolen i Herning. Jeg elsker det internationale miljø, hvor man har hele verden som sin arbejdsplads, hvor ikke en dag er ens. En dag ligger skibet i Frankrig og laster, hvor man den anden dag køber bunker i USA.

Min passion ligger i at handle og mærke adrenalinen pumpe ved lave en god forretning samt tilfredsstillelsen ved at skabe et godt resultat. Shipping er ikke bare et 8-16 job, men derimod en livsstil og en branche, som aldrig sover, da skibene sejler døgnet rundt og verdenshandlen fortsætter når Europa lukker. Konkurrencen er hård og der er mange om buddet, hvilket alt sammen er med til at øge spændingen endnu mere.

Jeg sidder på nuværende tidspunkt i operationen, hvor jeg har den daglige kontakt med kaptajner og agenter i de pågældende havne. I operationen går man mere i dybden med selve rejsen, og håndterer de mere praktiske ting. Det er min opgave at informere skibet om den nye last, og i hvilke havne der skal henholdsvis lastes og losses. Jeg holder ligeledes agenterne informeret om skibets ETA, så alt er klar ved ankomst og tiden i havnen udnyttes optimalt.